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Tesla Model 3 Gewerbeleasing
Der meistgeleaste E-Firmenwagen Deutschlands.
Das Model 3 ist der Tesla mit dem schärfsten Kosten-Nutzen-Profil für Gewerbe. Bruttolistenpreis unter 70.000 €, voll innerhalb der 0,25 %-Regel, Reichweiten zwischen 554 km im RWD und 702 km in der Long Range AWD nach WLTP. Dazu Supercharger-Zugang, Software-Updates über die Luft und ein einfaches Fahrwerk-Setup, das im Außendienst-Alltag wenig Standzeit produziert.
Das 2024 eingeführte Highland-Update hat das Model 3 sichtbar überarbeitet: neue Front, leiseres Fahrwerk, verbesserter Innenraum, Heckdisplay für Mitfahrer, blinkende Lenkradtasten. Die Fahrwerks- und Aero-Anpassungen schlagen direkt auf die WLTP-Reichweite durch. Auch die Performance-Variante kam 2024 als Highland zurück, mit 510 PS, 0–100 km/h in 3,1 Sekunden und überarbeitetem Track-Modus.
KR Leasing finanziert das Model 3 direkt als Leasinggeber. Sie konfigurieren bei Tesla oder wählen einen verfügbaren Bestandswagen, wir erstellen daraus ein konkretes Angebot mit Rate, Laufzeit und Restwert. Im Standard läuft das über Restwertleasing ohne Kilometervertrag.
0,25 %-Regel als Hebel
Alle Model 3 Varianten liegen aktuell unter 70.000 € BLP. Damit greift die Viertelpauschale: bei 45.000 € BLP sind 112,50 € geldwerter Vorteil pro Monat statt 450 € beim Verbrenner. Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung.
Liquidität bleibt im Unternehmen
Statt 42.000 bis 60.000 € sofort zu binden, zahlen Sie eine feste Monatsrate. Die Bankenlinie bleibt frei für Investitionen, Wareneinkauf oder Personal.
Niedrige Betriebskosten
Kein Ölwechsel, weniger Verschleiß, Strom statt Diesel. Tesla-Service kommt auf Wunsch als mobiler Ranger zum Standort. Kurze Standzeiten, planbare Wartungskosten.
Supercharger inklusive
Zugang zum europaweiten Supercharger-Netz ist beim Model 3 standardmäßig dabei. Ladezeiten meist unter 30 Minuten von 10 auf 80 %, an V3-Stationen bis 250 kW.
Restwertleasing planbar
KR Leasing finanziert im Standard über Restwertleasing. Der Restwert wird vor Vertragsabschluss kalkuliert und vertraglich fixiert. Das Restwertrisiko bleibt beim Leasingnehmer, ist dafür aber kein Überraschungsposten am Vertragsende.
THG-Quote als Bonus
Pro reinem E-Fahrzeug winken jährlich 250 bis 400 € aus der THG-Quote. Als Halter im Fahrzeugschein steht der Erlös Ihnen zu, nicht dem Leasinggeber. Beträge schwanken marktabhängig, Angaben ohne Gewähr.
Vergleich
Leasing oder Kauf, was passt zum Model 3?
Ein Tesla Model 3 bindet beim Kauf zwischen 42.000 und 60.000 € Kapital. Für Gewerbekunden ist Leasing in den meisten Fällen wirtschaftlicher. Die wichtigsten Unterschiede in der Übersicht.
Kauf
- 42.000 bis 60.000 € Kapitalbindung sofort
- Wertverlust trifft Ihr Unternehmen direkt
- Wiederverkauf nach 3 bis 5 Jahren mit Aufwand
- Liquidität gebunden, weniger Spielraum für Investitionen
- Abschreibung über 6 Jahre, nicht die volle Rate
Leasing
- Monatliche Rate als Betriebsausgabe absetzbar
- Liquidität bleibt im Unternehmen
- Festpreis-Kalkulation über 24 bis 48 Monate
- Am Ende: Übernahme zum Restwert oder Rückgabe
- Wechsel auf nächste Tesla-Generation planbar
Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung. Maßgeblich ist die jeweils aktuelle Rechtslage; die Bewertung im Einzelfall sollte mit dem Steuerberater erfolgen.
Modellvarianten
Welche Model 3 Variante möchten Sie leasen?
Das Model 3 kommt seit dem Highland-Refresh 2024 in drei Antriebsvarianten. Alle Varianten teilen die überarbeitete Karosserie, die Aero-Optimierungen und das neue Innenraum-Design. Unterschiede stecken in Akku, Antrieb und Fahrwerk.
Tesla Model 3 RWD (Highland)
283 PS60-kWh-Akku · Heckantrieb · 0–100 km/h in 5,8 s
Die Einstiegsvariante mit Heckantrieb und LFP-Akku. Bis zu 554 km Reichweite nach WLTP, Höchstgeschwindigkeit 201 km/h. Listenpreis aktuell ab ca. 42.000 €. Voll innerhalb der 0,25 %-Regel und damit der häufigste Model 3 im Gewerbeleasing.
Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland)
344 PS79-kWh-Akku · Allrad · 0–100 km/h in 4,4 s
Die reichweitenstärkste Variante. Bis zu 702 km nach WLTP, Allradantrieb, Höchstgeschwindigkeit 201 km/h. Listenpreis ab ca. 50.000 €. Erste Wahl für Außendienst, Vielfahrer und Pendler mit langen Strecken zwischen Standorten.
Tesla Model 3 Performance (Highland)
510 PS79-kWh-Akku · Allrad · 0–100 km/h in 3,1 s
Die sportliche Spitze, 2024 mit Highland-Update zurückgekehrt. 510 PS, neuer Track Mode V3, adaptives Fahrwerk, Carbon-Spoiler, Sport-Bremse, 20-Zoll-Felgen. Bis zu 528 km Reichweite, Listenpreis ab ca. 58.000 €. Bleibt knapp unter der 70.000-€-Schwelle für die 0,25 %-Regel.
Tesla Model 3 Long Range RWD
Heckantriebgrößerer Akku · für ausgewählte Märkte
In Deutschland aktuell nicht im Standard-Konfigurator. Tesla bietet die Variante zeitweise als Sondermodell mit längerer Reichweite und Heckantrieb. Wenn verfügbar, finanzieren wir auch diese Konfiguration.
Highland 2024
Was hat sich beim Tesla Model 3 Highland geändert?
Das Tesla Model 3 erhielt 2024 ein umfassendes Update mit dem internen Codenamen Highland. Es ist kein neues Modell, sondern eine tiefe Überarbeitung der bestehenden Limousine. Wer das Model 3 als Firmenwagen kalkuliert, sollte die Unterschiede zur Vorgänger-Generation kennen, weil sie sich auf Reichweite, Wertstabilität und Fahrleistung auswirken.
Sichtbar geändert haben sich Front und Heck mit schmaleren Scheinwerfern, neuer Stoßstange und LED-Heckleuchten. Im Innenraum ergänzt ein 8-Zoll-Display für die Mitfahrer das zentrale 15,4-Zoll-Touchscreen, das Lenkrad bekam Touch-Tasten ohne Hebel, Blinker und Wischer werden über das Lenkrad bedient. Akustisch dämmt Tesla mit Doppelverglasung und überarbeiteten Türen deutlich besser, das Fahrwerk wurde komfortabler und präziser abgestimmt.
Effizient ist Highland durch Aero-Optimierung an Front, Unterboden und Felgen. Beim Model 3 Long Range stieg die WLTP-Reichweite von 626 auf bis zu 702 km. Der Energieverbrauch sank in allen Varianten um rund 12 %. Die Performance-Version kam 2024 als Highland-Update zurück mit überarbeitetem Antriebsstrang, neuem Track Mode V3 und adaptivem Fahrwerk.
Reichweiten- und Verbrauchsangaben nach WLTP-Prüfzyklus, abhängig von Variante, Felgengröße und Witterung. Herstellerdaten Tesla, Stand aktuelles Modelljahr. Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Steuer und Firmenwagen
Tesla Model 3 als Firmenwagen: 0,25 %-Regel im Detail.
Wer einen Firmenwagen privat nutzt, versteuert den geldwerten Vorteil. Beim Verbrenner sind das pauschal 1 % des Bruttolistenpreises pro Monat. Beim reinen E-Auto fällt diese Pauschale auf 0,25 %, sofern der BLP unter 70.000 € liegt. Liegt er darüber, gelten 0,5 %.
Alle Tesla Model 3 Varianten bleiben aktuell unter dieser 70.000-Euro-Schwelle. Genau dort liegt der größte Steuerhebel: bei einem Model 3 RWD mit 42.000 € BLP sind monatlich 105 € als geldwerter Vorteil zu versteuern. Beim vergleichbaren Verbrenner-Mittelklassewagen wären es 420 €. Über drei Jahre summiert sich daraus ein vierstelliger Steuereffekt für den Halter, bei voller Absetzbarkeit der Leasingrate auf Unternehmensseite.
Wichtig zur Schwelle: Sie wurde im Rahmen des Wachstumschancengesetzes für nach dem 1. Juli 2024 angeschaffte E-Firmenwagen von 60.000 € auf 70.000 € BLP angehoben. Damit qualifiziert sich auch das Model 3 Performance dauerhaft. Die Schwelle gilt für den BLP einschließlich Sonderausstattung, ohne Mehrwertsteuer-Vorteil. Wer auf Nummer sicher gehen will, lässt die finale Konfiguration vor Bestellung mit dem Steuerberater abgleichen.
Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung. Maßgeblich ist die jeweils aktuelle Rechtslage; die Bewertung im Einzelfall sollte mit dem Steuerberater erfolgen. Alle Angaben ohne Gewähr.
Was kostet das?
Beispielraten Tesla Model 3 Leasing.
Die Monatsrate hängt vom Listenpreis, der Laufzeit, dem kalkulierten Restwert und einer eventuellen Sonderzahlung ab. Drei Anhaltspunkte für gewerbliches Restwertleasing über 36 Monate ohne Anzahlung.
Unverbindliche, indikative Werte zur Orientierung. Es handelt sich um kein verbindliches Angebot im Sinne von § 145 BGB. Ihr individuelles Angebot hängt von Bonität, Konfiguration, Laufzeit, Sonderzahlung und vereinbartem Restwert ab. KR Leasing finanziert im Standard über Restwertleasing. Stand: aktueller Markt. Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Modell-Vergleich
Model 3 vs Model Y vs Wettbewerb.
Die Frage stellt sich oft: Model 3 oder Model Y, BMW i4 oder Polestar 2? Die Antwort hängt an Platzbedarf, Reichweite und Steuerlast. Ein Stufenvergleich der typischen Alternativen aus dem Gewerbeleasing.
Wer Reichweite, Effizienz und niedrige Steuerlast verbindet, landet beim Model 3 Long Range AWD. 702 km WLTP, 0,25 %-Regel, Performance-Reserve im Allrad. Die Limousine ist dabei rund 100 kg leichter als das Model Y und damit etwas effizienter.
Das Model Y ist die Wahl mit Platzbedarf, Anhängerkupplung und SUV-Optik. Ein Tick teurer in Anschaffung und Verbrauch, dafür mit klappbaren Rücksitzen und größerem Kofferraum. Wer mit Werkzeug, Hund oder Familie unterwegs ist, profitiert.
BMW i4 und Polestar 2 sind klassische Limousinen mit Heckantrieb und solider Reichweite. Optisch konservativer, im Preis vergleichbar oder höher. Keine Tesla-Software-Welt, dafür klassisches Cockpit und Markenwahrnehmung. Audi A6 Avant 50 TFSI e ist Plug-in-Hybrid, die 0,5 %-Regel greift nur bei Mindestreichweite und Anschaffung; rein elektrisch reicht der Akku nicht.
Indikativer Modellvergleich, Werte je nach Modelljahr und Konfiguration.
Tesla Model 3 Leasing: auf den Punkt.
Highland-Refresh, bis 702 km Reichweite, 0,25 %-Regel beim Firmenwagen. KR Leasing finanziert RWD, Long Range und Performance direkt als Leasinggeber. Konkretes Angebot meist innerhalb eines Werktags.
FAQ
Häufige Fragen.
Drei Varianten seit dem Highland-Refresh 2024: Model 3 RWD (283 PS, bis 554 km WLTP), Model 3 Long Range AWD (344 PS, bis 702 km WLTP) und Model 3 Performance (510 PS, bis 528 km WLTP). Alle drei bleiben unter 70.000 € BLP und qualifizieren für die 0,25 %-Regel beim Firmenwagen. KR Leasing finanziert alle Varianten als Neuwagen oder jungen Gebrauchten direkt als Leasinggeber.
Indikativ liegt ein Tesla Model 3 RWD bei 36 Monaten Restwertleasing ohne Anzahlung ab ca. 449 € netto, ein Long Range AWD ab ca. 529 €, ein Performance ab ca. 619 €. Bei 48 Monaten sinkt die Rate, bei höherer Sonderzahlung ebenfalls. Die genaue Rate hängt von Konfiguration, Laufzeit, Restwert und einer eventuellen Sonderzahlung ab. Indikative Werte, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Ja. Auch das Model 3 Performance bleibt mit einem Listenpreis von rund 58.000 € unter der 70.000-€-Schwelle, die seit dem Wachstumschancengesetz für nach dem 1. Juli 2024 angeschaffte E-Firmenwagen gilt. Für die private Nutzung wird also nur 0,25 % des BLP pro Monat versteuert, ca. 145 € statt 580 € beim vergleichbaren Verbrenner. Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung.
Das Highland-Update kam 2024 und ist eine Generationen-Auffrischung. Sichtbar: schmalere Scheinwerfer, neue Heckleuchten, Heckdisplay für Mitfahrer, Lenkrad ohne Hebel mit Touch-Tasten. Technisch: bessere Akustik durch Doppelverglasung, komfortableres Fahrwerk, Aero-Optimierung mit ca. 12 % weniger Energieverbrauch und bis zu 702 km WLTP-Reichweite beim Long Range. Das Performance kam 2024 als Highland zurück mit 510 PS, neuem Track Mode V3 und adaptivem Fahrwerk.
Beim Kauf binden Sie 42.000 bis 60.000 € sofort. Tesla-Modelle entwickeln sich technisch schnell weiter, Wertentwicklung über drei bis fünf Jahre ist für Käufer schwer planbar. Beim Leasing zahlen Sie planbare Monatsraten, setzen diese als Betriebsausgabe ab und wechseln am Ende auf das Folgemodell. Für die meisten Gewerbekunden ist Leasing wirtschaftlich effizienter, vor allem in Kombination mit der 0,25 %-Regel.
Beim Restwertleasing trägt der Leasingnehmer das Restwertrisiko, dafür ist der Restwert vertraglich fixiert. Sie wissen vor Vertragsabschluss, zu welchem Wert Sie das Fahrzeug am Ende übernehmen oder zurückgeben können. Liegt der Marktwert bei Rückgabe unter dem vereinbarten Restwert, kann eine Differenz fällig werden. Liegt er darüber, ist eine Übernahme oft attraktiv. KR Leasing finanziert Tesla-Modelle im Standard über Restwertleasing ohne Kilometervertrag.
Nach WLTP schafft das Model 3 RWD bis 554 km, Long Range AWD bis 702 km, Performance bis 528 km. Im Alltag liegen die realen Werte je nach Geschwindigkeit, Witterung und Beladung üblicherweise 15 bis 25 % darunter. Auf der Autobahn bei 130 km/h sind 400 bis 500 km realistisch beim Long Range, 320 bis 400 km beim RWD. Im Stadtverkehr und bei moderater Geschwindigkeit kommen die WLTP-Werte gut hin.
Zugang zum europaweiten Supercharger-Netz ist beim Model 3 standardmäßig enthalten. Ladezeiten meist unter 30 Minuten von 10 auf 80 %, an V3-Stationen liegt die maximale Leistung bei 250 kW. Die Ladekosten tragen Sie als Leasingnehmer und können sie steuerlich als Betriebsausgabe geltend machen. Tesla aktualisiert die Preise quartalsweise, aktuell liegen Supercharger-Tarife meist zwischen 0,40 und 0,60 € pro kWh.
Der Akku bleibt Teil des Fahrzeugs und geht mit der Rückgabe an KR Leasing zurück. Im Vertrag wird in der Regel eine Mindest-Restkapazität festgehalten, oft 70 bis 80 % der Ausgangskapazität. Tesla-Akkus zeigen in der Praxis bei normaler Nutzung deutlich geringere Degradation. Eine Garantie auf 70 % Akku-Restkapazität nach 8 Jahren oder 192.000 km gibt Tesla werksseitig.
Ja. Die Treibhausgasminderungsquote steht dem Halter im Fahrzeugschein zu, nicht dem Eigentümer. Als Leasingnehmer eines Model 3 sind Sie Halter und können die Prämie jährlich vermarkten. Aktuell sind 250 bis 400 € pro reinem E-Auto und Jahr realistisch, abhängig vom Anbieter und der Marktlage. Beträge schwanken marktabhängig, Angaben ohne Gewähr.
Zwischen 24 und 48 Monaten. Bei Tesla empfehlen wir eher 36 oder 48 Monate, weil sich Hard- und Software schnell weiterentwickeln. Wer am aktuellen Stand bleiben will, fährt mit 36 Monaten und steigt am Ende auf das Folgemodell um. Für niedrigere Monatsraten sind 48 Monate ein bewährter Kompromiss.
Ja. KR Leasing finanziert das Model 3 bundesweit, mit besonderem Fokus auf den Großraum München und Oberbayern. Sie wählen das Fahrzeug bei Tesla oder einem Händler Ihrer Wahl, wir erstellen das Angebot. Bonität, Branche und Eigenkapital entscheiden über die Konditionen, nicht der Standort.
Leasinganfrage
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