Gewerbliches Nutzfahrzeug Leasing
Mobil bleiben, ohne Kapital zu binden.
Ob Bau, Handwerk, Handel oder Logistik: Ohne zuverlässige Nutzfahrzeuge steht vieles still. Gleichzeitig kosten Transporter und Kastenwagen schnell 40.000 bis 80.000 Euro, schwere Modelle deutlich mehr. Kapital, das im Tagesgeschäft fehlt und an anderer Stelle bessere Rendite bringt als auf dem Betriebshof.
Nutzfahrzeug Leasing macht die Anschaffung zur planbaren monatlichen Ausgabe. Die Rate ist in der Regel als Betriebsausgabe absetzbar, Ihre Liquidität bleibt erhalten. Ob einzelnes Fahrzeug oder komplette Flotte, wir finden die passende Lösung.
KR Leasing finanziert Ihre Nutzfahrzeuge direkt als Leasinggeber. Sie wählen das Fahrzeug beim Händler oder Hersteller Ihrer Wahl, wir erstellen das Angebot. Neuwagen, Gebrauchte oder Elektro-Nutzfahrzeuge — alle Hersteller, alle gängigen Klassen bis 3,5 Tonnen.
Feste Monatsraten
Klare Kalkulation statt hoher Einmalinvestition. Die Rate bleibt über die gesamte Laufzeit gleich.
Liquidität schonen
Kein hoher Kaufpreis. Mehr finanzieller Spielraum für andere Investitionen in Ihrem Betrieb.
Flexible Laufzeiten
Angepasst an Ihre Projekte und Unternehmensentwicklung. Von 24 bis 60 Monate.
Neu- und Gebrauchtfahrzeuge
Fabrikneue oder gebrauchte Nutzfahrzeuge. Sie entscheiden, was zu Ihrem Budget passt.
Alle Hersteller
Sie wählen das Fahrzeug beim Händler oder Hersteller Ihrer Wahl. KR Leasing finanziert herstellerunabhängig.
Steuerlich absetzbar
Leasingraten gelten in der Regel vollständig als Betriebsausgabe. Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung.
Vergleich
Leasing oder Kauf bei Nutzfahrzeugen?
Bei Transportern und Kastenwagen entscheiden Auslastung, Liquidität und Bilanz darüber, was sich rechnet. Für die meisten Gewerbebetriebe ist Leasing die wirtschaftlich effizientere Variante. Hier die wichtigsten Unterschiede.
Kauf
- Hohe Kapitalbindung sofort, oft 40.000 bis 100.000 Euro pro Fahrzeug
- Wertverlust trifft das Unternehmen direkt
- Wiederverkauf nach 4 bis 6 Jahren mit Aufwand und Restwertrisiko
- Bilanz bläht sich auf, Eigenkapitalquote sinkt
- Abschreibung über Nutzungsdauer, nicht in voller Ratenhöhe
Leasing
- Monatliche Rate in der Regel als Betriebsausgabe absetzbar
- Liquidität bleibt im Unternehmen, Kreditrahmen unbelastet
- Festpreis-Kalkulation über 24 bis 60 Monate
- Restwert vertraglich fixiert, kein Wiederverkaufsrisiko
- Flotte wächst mit Auftragslage, nicht mit Eigenkapital
Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung. Maßgeblich ist die jeweils aktuelle Rechtslage; die Bewertung im Einzelfall sollte mit dem Steuerberater erfolgen.
Modelle
Welches Nutzfahrzeug möchten Sie leasen?
Alle gängigen leichten Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen (Klasse N1) sind bei uns finanzierbar. Vom kompakten Stadtlieferwagen bis zum großen Kastenwagen mit Hochdach. Sie nennen das Wunschfahrzeug, wir kalkulieren das Angebot.
Mercedes Sprinter
Klasse N1bis 3,5 t · Kasten / Pritsche / Kombi
Der Standard im Transportergeschäft. Drei Radstände, drei Dachhöhen, Front-, Heck- oder Allradantrieb. Vom kompakten Kurier-Sprinter bis zum 3,5-Tonner mit Pritsche und Doppelkabine.
Mercedes Vito
Klasse N1Kasten / Tourer / Mixto
Kompakter Mid-Size-Transporter für Handwerk, Service und Personenbeförderung. Als Tourer mit bis zu 9 Sitzen, als Kasten bis 6,6 m³ Laderaum, als Mixto mit Trennwand für Material und Team.
VW Crafter
Klasse N1bis 3,5 t · Kasten / Pritsche
Großtransporter aus Hannover, gemeinsam mit dem MAN TGE entwickelt. Bis 18,4 m³ Laderaum, optional mit Allrad. Solide Wahl, wenn die Logistik VW-Werkstatt-Nähe braucht.
VW Transporter T6.1 / T7
Klasse N1Kasten / Caravelle / Multivan
Der Transporter-Klassiker. T6.1 als robuste Nutzfahrzeug-Plattform, T7 als modernere Multivan-Generation mit Hybridantrieb. Service- und Werkstattnetz flächendeckend.
Ford Transit
Klasse N1bis 3,5 t · Kasten / Pritsche / Kombi
Direkter Sprinter-Wettbewerber, oft günstiger im Anschaffungspreis. Verschiedene Radstände, Dachhöhen, Antriebsarten. Als E-Transit auch vollelektrisch.
Ford Transit Custom
Klasse N1Kasten / Kombi / Multicab
Mid-Size-Transporter, jüngst neu aufgelegt. Plug-in-Hybrid, Elektro und Diesel. Beliebt bei Handwerk und Lieferdiensten wegen Wendigkeit und Laderaum-Verhältnis.
Iveco Daily
Klasse N1bis 7,2 t · Kasten / Pritsche / Fahrgestell
Robuster Transporter-Bereich, der bis weit in die Lkw-Klasse reicht. Beliebt bei Bau, Logistik und Spezialaufbauten. Auch als Daily Hi-Matic mit Achtgang-Automatik.
Renault Trafic / Master
Klasse N1Kasten / Pritsche / Kombi
Trafic als Mid-Size, Master als Großtransporter bis 3,5 t. Als Master E-Tech vollelektrisch. Stark im französischen und süddeutschen Servicenetz.
Opel Vivaro / Movano
Klasse N1Kasten / Combi / Doppelkabine
Vivaro im Mid-Size-Segment (Plattform mit Peugeot Expert), Movano als Großtransporter. Beide auch als Vivaro-e und Movano-e vollelektrisch verfügbar.
Peugeot Expert / Boxer
Klasse N1Kasten / Doppelkabine / Pritsche
Expert als Mid-Size, Boxer bis 3,5 t. Als e-Expert und e-Boxer auch elektrisch. Kompaktes Servicenetz, oft attraktive Preise im Gewerbeleasing.
Citroen Jumpy / Jumper
Klasse N1Kasten / Combi / Doppelkabine
Schwester-Modelle zu Expert/Boxer und Vivaro/Movano. Identische Technik, eigenes Markenservice-Netz. Jumpy als Mid-Size, Jumper bis 3,5 t.
Fiat Ducato
Klasse N1bis 3,5 t · Kasten / Pritsche / Fahrgestell
Großtransporter-Bestseller, Plattform-Basis für Boxer, Jumper und viele Reisemobil-Aufbauten. Robust, einfach in der Wartung, weit verbreitete Ersatzteilversorgung.
Verwandte Themen
Sie suchen einen klassischen Transporter oder ein schwereres LKW-Modell? Zur Erweiterung der Flotte finanzieren wir auch Anhänger und Auflieger. Für gewerbliche Pkw-Flotten lohnt sich oft auch E-Auto-Leasing als Alternative. Für land- und forstwirtschaftliche Betriebe: Landmaschinen-Leasing.
Elektro-Nutzfahrzeuge
E-Transporter und elektrische Kastenwagen leasen.
Der Markt für elektrische Nutzfahrzeuge wächst schnell. Mercedes eSprinter und eVito, VW ID.Buzz Cargo, Ford E-Transit, Renault Master E-Tech, Opel Vivaro-e und Movano-e, Peugeot e-Expert und e-Boxer — fast jeder relevante Hersteller bietet inzwischen elektrische Varianten. Wir finanzieren alle als Leasinggeber.
Für Gewerbekunden lohnt sich der Umstieg vor allem bei kalkulierbaren Tagesreichweiten: Lieferdienst, Handwerk in Stadtnähe, Pflegedienst, kommunale Nutzung. Reichweiten der aktuellen Generation liegen je nach Modell zwischen 200 und 400 Kilometern, schnellladefähig sind alle gängigen Modelle.
Steuerlich greifen für rein elektrische Nutzfahrzeuge die gleichen Vorteile wie für Pkw: 0,25-Prozent-Regel bei der Dienstwagenbesteuerung, mögliche Sonderabschreibung für Elektrofahrzeuge nach aktueller Rechtslage, plus die jährliche THG-Quote. Eine bundesweite Förderung über die KsNI-Richtlinie für gewerbliche E-Nutzfahrzeuge wurde in der Vergangenheit ausgeschrieben — Aktualität und Konditionen prüfen wir individuell mit Ihnen.
Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung. Förderprogramme ändern sich; maßgeblich sind die jeweils aktuellen Richtlinien und die Rechtslage im Einzelfall. Alle Angaben ohne Gewähr.
Branchen
Nutzfahrzeug-Leasing nach Einsatzbereich.
Jede Branche stellt eigene Anforderungen an Laderaum, Aufbau und Antrieb. Eine kurze Orientierung, welche Modelle in welchen Einsatzfeldern typisch sind. Sonderaufbauten und Umbauten finanzieren wir mit.
Bau
Kipper, Pritschen mit Doppelkabine, Allrad-Transporter. Sprinter 4×4, Crafter Allrad, Iveco Daily 4×4. Material und Team kommen gemeinsam zur Baustelle.
Handwerk
Mid-Size-Kastenwagen mit Regalsystem. Vito, Transit Custom, Vivaro, Expert, Trafic. Wendig in der Stadt, genug Stauraum für Werkzeug und Material.
Logistik
Großtransporter Hochdach, optional mit Hebebühne. Sprinter L3H2, Crafter, Master, Boxer. 3,5 Tonnen für den Stückgut- und Paketverkehr ohne Lkw-Schein.
Lieferdienst
Kompakte E-Transporter mit kalkulierbarer Tagesreichweite. eSprinter, ID.Buzz Cargo, e-Expert. Niedrige Betriebskosten in städtischen Liefergebieten.
Pflegedienst
Kompakte Kombi-Modelle, leicht zu bedienen, mit Sitzplätzen für Team und Hilfsmittel. Caddy, Berlingo, Combo, Doblo. Auch als Elektro-Variante.
Werkstatt / Service
Mobile Werkstatt-Transporter mit Sondereinbau. Sprinter mit Werkstatt-Aufbau, Crafter, Transit. Mit eigenem Stromanschluss, Kompressor und Werkzeugfächern.
So funktioniert es
Nutzfahrzeug Leasing bei KR Leasing.
Fahrzeug finden
Wählen Sie Ihr Nutzfahrzeug beim Händler oder Hersteller Ihrer Wahl. Ob Transporter, Kastenwagen, Pritsche oder Elektro-Nutzfahrzeug.
Angebot erhalten
Wir erstellen ein transparentes Leasing- oder Mietkaufangebot mit festen Raten, Laufzeit und Restwert. In der Regel innerhalb eines Werktags.
Vertrag und Übernahme
Nach Unterzeichnung übernehmen Sie Ihr Nutzfahrzeug. KR Leasing kauft das Fahrzeug, Sie werden als Halter eingetragen und sind sofort einsatzbereit.
Planbar fahren
Feste Monatsraten über die gesamte Laufzeit. Am Ende entscheiden Sie: Rückgabe, Kauf zum Restwert oder Wechsel auf ein neues Fahrzeug.
Leasingbereiche
Was wir finanzieren.
Nutzfahrzeug-Finanzierung als Alternative.
Sie suchen eine Alternative zum Leasing? Auch gewerbliche Finanzierungen und Mietkauf gehören zu unserem Angebot. Beim Mietkauf geht das Fahrzeug am Laufzeitende in Ihr Eigentum über. Wir beraten Sie, welche Lösung zu Ihrem Budget und Ihrem Fuhrpark passt.
Mehr zum MietkaufNutzfahrzeug Leasing: auf den Punkt.
Feste Raten, steuerliche Absetzbarkeit der Rate, alle Hersteller und Fahrzeugtypen. KR Leasing finanziert Ihre Nutzfahrzeuge direkt als Leasinggeber. Einzelfahrzeuge oder Flotten, Neuwagen oder Gebrauchte, Diesel oder Elektro.
FAQ
Häufige Fragen.
Alle gängigen leichten Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen (Klasse N1): Mercedes Sprinter und Vito, VW Crafter und Transporter, Ford Transit und Transit Custom, Iveco Daily, Renault Trafic und Master, Opel Vivaro und Movano, Peugeot Expert und Boxer, Citroen Jumpy und Jumper, Fiat Ducato. Auch Elektro-Nutzfahrzeuge sowie Sonderaufbauten wie Kipper, Pritschen, Werkstatt-Mobile und Kombi-Varianten.
Die Rate hängt vom Modell, der Laufzeit, einer optionalen Sonderzahlung und dem vereinbarten Restwert ab. Ein kompakter Vito liegt deutlich unter einem voll ausgestatteten Crafter L4H3 oder einem Iveco Daily mit Spezialaufbau. Konkrete Raten kalkulieren wir individuell. Indikative Werte, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Beim Kauf binden Sie 40.000 bis 100.000 Euro oder mehr pro Fahrzeug sofort, der Wertverlust trifft Ihr Unternehmen direkt. Beim Leasing zahlen Sie planbare Monatsraten und setzen diese in der Regel als Betriebsausgabe ab. Liquidität und Kreditrahmen bleiben unbelastet. Für die meisten Gewerbebetriebe ist Leasing die wirtschaftlich effizientere Variante. Diese Angaben ersetzen keine Steuerberatung.
Für rein elektrische Nutzfahrzeuge greifen die 0,25-Prozent-Regel bei der Dienstwagenbesteuerung sowie eine mögliche Sonderabschreibung für Elektrofahrzeuge nach aktueller Rechtslage. Dazu kommt die jährliche THG-Quote. Bundesförderungen wie die KsNI-Richtlinie für gewerbliche E-Nutzfahrzeuge wurden in der Vergangenheit ausgeschrieben; aktuelle Konditionen und Verfügbarkeit prüfen wir individuell mit Ihnen. Förderprogramme ändern sich, maßgeblich ist die jeweils aktuelle Rechtslage.
Ja. Wir finanzieren Neu- und Gebrauchtwagen. Gebrauchte Nutzfahrzeuge senken die monatliche Rate und eignen sich gut für Betriebe mit begrenztem Budget oder zur Erweiterung der Flotte um Reserve-Fahrzeuge.
Ja. Mercedes eSprinter und eVito, VW ID.Buzz Cargo, Ford E-Transit, Renault Master E-Tech, Opel Vivaro-e und Movano-e, Peugeot e-Expert und e-Boxer und weitere E-Modelle sind über KR Leasing finanzierbar. Wir beraten Sie auch zu möglichen Förderprogrammen.
Sie schonen Ihre Liquidität, die Rate ist in der Regel als Betriebsausgabe absetzbar, und Sie können Ihre Flotte flexibel an den Bedarf anpassen. Kein gebundenes Kapital, keine Sorge um den Wiederverkauf. Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung.
Abhängig von Fahrzeugtyp, Neupreis, Laufzeit und optionaler Sonderzahlung. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Angebot mit transparenten Konditionen. Indikative Werte, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
KR Leasing bleibt Eigentümer. Sie als Leasingnehmer sind Halter, stehen in der Zulassungsbescheinigung und tragen Versicherung sowie laufende Kosten.
Rückgabe, Kauf zum vereinbarten Restwert oder Wechsel auf ein neues Fahrzeug. Wir beraten Sie rechtzeitig vor Vertragsende.
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