Ford Gewerbeleasing
Ford leasen. Vom Puma bis zum Transit.
Ford ist seit Jahrzehnten eine der gewerblich am häufigsten gefahrenen Marken in Deutschland. Der Kuga ist Fords meistverkaufter SUV in Europa, der Transit der meistverkaufte Transporter. Dazu kommen der kompakte Puma als Crossover, der Mustang Mach-E als vollelektrischer SUV und der Ranger als robuster Pickup. Eine Marke, viele Einsatzprofile.
KR Leasing finanziert alle aktuellen Ford-Modelle direkt als Leasinggeber. Sie suchen sich Ihren Wunsch-Ford selbst aus, beim Händler, in Inseraten oder als Tageszulassung. Wir erstellen das passende Restwertleasing-Angebot dazu, meist binnen 24 Stunden. Unabhängig vom Autohaus, ohne Herstellerbindung.
Die Monatsrate läuft als Betriebsausgabe, das Fahrzeug bleibt off-balance. Beim Mustang Mach-E greift die 0,25%-Pauschale, sofern der Bruttolistenpreis unter 70.000 € liegt. Beim Kuga und Explorer als Plug-in-Hybrid greift die 0,5%-Regel, wenn die elektrische Mindestreichweite erfüllt ist. Beim Transit als Nutzfahrzeug entfällt die Pauschalbesteuerung, die Rate läuft komplett über die GuV.
Vorteile
Ford leasen statt kaufen.
Bewährte Servicedichte
Ford gehört in Deutschland zu den am dichtesten verteilten Marken im Service. Werkstatt-Termine, Ersatzteile und Garantieabwicklung laufen kurzfristig.
Steuerlich absetzbar
Die Leasingrate läuft komplett über die GuV. Beim Mustang Mach-E zusätzlich die 0,25%-Pauschale beim Firmenwagen, BLP unter 70.000 €.
Liquidität bleibt
Kein Kaufpreis, keine Kreditaufnahme. Ihre Linie bei der Hausbank bleibt frei für das, wofür sie gedacht ist.
Vom Puma bis zum Transit
Kompakt-Crossover, Familien-SUV, vollelektrischer Mach-E, Pickup oder Transporter. KR Leasing finanziert die komplette Ford-Palette inklusive Nutzfahrzeuge.
Restwertleasing planbar
Feste Rate, fester Restwert, klare Laufzeit. Kein Kilometervertrag, keine Strafzahlungen für Mehrkilometer am Vertragsende.
Auch Gebrauchte und Tageszulassungen
Junge gebrauchte Ford mit dokumentierter Historie senken die Rate spürbar. Auch Tageszulassungen, Vorführer und Nutzfahrzeuge sind leasingfähig.
Was kostet das?
Beispielraten für Ford Leasing.
Die Monatsrate hängt vom Listenpreis, der Laufzeit, dem kalkulierten Restwert und einer eventuellen Sonderzahlung ab. Acht Anhaltspunkte für gewerbliches Restwertleasing über 36 Monate ohne Anzahlung:
| Modell | Listenpreis (ca.) | Laufzeit | Restwert kalk. | Rate netto/Monat (ab) |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma EcoBoost mHEV | 27.500 € | 36 Monate | ca. 55% | 239 € |
| Ford Focus ST-Line | 32.000 € | 36 Monate | ca. 52% | 279 € |
| Ford Kuga ST-Line Hybrid | 39.000 € | 36 Monate | ca. 54% | 339 € |
| Ford Kuga PHEV | 44.500 € | 36 Monate | ca. 52% | 389 € |
| Ford Mustang Mach-E RWD | 50.000 € | 36 Monate | ca. 48% | 449 € |
| Ford Explorer PHEV | 58.000 € | 36 Monate | ca. 50% | 519 € |
| Ford Transit Custom Trend | 39.500 € | 36 Monate | ca. 50% | 349 € |
| Ford Ranger Wildtrak Diesel | 55.000 € | 36 Monate | ca. 56% | 479 € |
Unverbindliche, indikative Werte. Es handelt sich um kein verbindliches Angebot. Ihr individuelles Angebot hängt von Bonität, Konfiguration, Laufzeit, Sonderzahlung und vereinbartem Restwert ab. Stand: aktueller Markt. Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Modelle im Überblick
Beliebte Ford-Modelle im Gewerbeleasing.
Nicht jeder Ford passt zu jedem Einsatzprofil. Diese Modelle bewähren sich besonders im gewerblichen Restwertleasing, vom kompakten Crossover bis zum vollelektrischen SUV und vom Pickup bis zum Transit-Transporter.
Ford Puma
Kompakt-Crossover / mHEV
Kompakt, wendig, mit 456 Litern Kofferraum überraschend praktisch. EcoBoost-Mildhybrid mit 125 oder 170 PS. Trifft die Mitte aus Kleinwagen-Maßen und SUV-Sitzposition. Auch als Puma Gen-E vollelektrisch verfügbar.
Listenpreis ab ca. 27.500 €
SUV Leasing ansehen →Ford Kuga
Mittelklasse-SUV / Hybrid / PHEV
Fords meistverkaufter SUV in Europa. Als Vollhybrid mit 183 PS oder als Plug-in-Hybrid mit ca. 56 km elektrischer Reichweite. Über die 0,5%-Pauschale steuerlich interessant, viel Platz für Geschäftsreisen.
Listenpreis ab ca. 39.000 €
Hybrid Leasing ansehen →Ford Mustang Mach-E
Elektro-SUV
Ford Mustang Mach-E als vollelektrischer SUV mit 269 bis 487 PS, Reichweite bis ca. 600 km WLTP (Mach-E ER RWD). Volle 0,25%-Pauschale beim Firmenwagen, sofern Bruttolistenpreis unter 70.000 €. Auch als GT-Performance verfügbar.
Listenpreis ab ca. 50.000 €
E-Auto Leasing ansehen →Ford Explorer
Elektro-SUV / Plug-in-Hybrid
Neuer Ford Explorer auf MEB-Plattform: vollelektrisch mit 286 oder 340 PS, Reichweite bis ca. 600 km WLTP. Daneben weiterhin der große Explorer als V6-Plug-in-Hybrid mit sieben Sitzen und Allrad. Beide Varianten sind leasingfähig.
Listenpreis ab ca. 49.000 €
E-Auto Leasing ansehen →Ford Ranger
Pickup / Diesel / Allrad
Robustes Arbeitsfahrzeug für Bau, Werkstatt und Vermessung. Diesel mit 170 oder 210 PS, bis 3,5 Tonnen Anhängelast, zuschaltbarer Allrad. Als Wildtrak, Limited oder Raptor. Auch als Plug-in-Hybrid mit 281 PS verfügbar.
Listenpreis ab ca. 45.000 €
Nutzfahrzeug Leasing ansehen →Ford Transit Custom
Transporter / Diesel / Elektro
Der mittelgroße Transit. 136 oder 170 PS Diesel, auch als E-Transit Custom mit ca. 300 km Reichweite. Klassiker für Handwerk, Lieferdienst und Service. Als Kastenwagen, Doppelkabine oder 9-Sitzer Tourneo Custom.
Listenpreis ab ca. 39.500 €
Transporter Leasing ansehen →Ford Transit (groß)
Großraum-Transporter / Diesel / Elektro
Großer Transit für volumiges Frachtgut. Bis 15,1 m³ Laderaum, bis 5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht. Diesel mit 130 bis 170 PS, auch als E-Transit mit bis zu 317 km Reichweite. Für Logistik, Möbel- und Großhandel.
Listenpreis ab ca. 45.000 €
Transporter Leasing ansehen →Steuer & Firmenwagen
Ford als Firmenwagen: was steuerlich zählt.
Bei gewerblicher Nutzung läuft die komplette Leasingrate über die GuV. Reparaturen, Wartung, Versicherung und Reifen sind ebenfalls Betriebsausgaben. Die Vorsteuer aus der monatlichen Rate ist abziehbar, wenn das Fahrzeug zu mindestens 10% betrieblich genutzt wird.
Wird der Ford auch privat gefahren, gilt die Pauschalbesteuerung über die 1%-Regel beim klassischen Verbrenner. Beim vollelektrischen Mustang Mach-E sinkt die Pauschale auf 0,25%, sofern der Bruttolistenpreis unter 70.000 € liegt. Topausstattungen wie der Mach-E GT können darüber liegen, dann greift die 0,5%-Regel. Plug-in-Hybride wie Kuga PHEV oder Explorer PHEV werden mit 0,5% angesetzt, wenn die elektrische Mindestreichweite erfüllt ist (aktuell 80 km nach WLTP).
Bei reinen Nutzfahrzeugen wie Transit, Transit Custom oder Ranger Doppelkabine entfällt die private Pauschalbesteuerung in der Regel, weil der Charakter als Werkzeug überwiegt. Die Leasingrate läuft komplett als Betriebsausgabe, ein etwaiger geldwerter Vorteil wird über tatsächliche Privatfahrten nach Fahrtenbuch erfasst.
| Modell | BLP | Pauschale | Geldwerter Vorteil/Monat |
|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybrid (Vollhybrid) | 39.000 € | 1% | 390 € |
| Ford Kuga PHEV | 44.500 € | 0,5% | 223 € |
| Ford Mustang Mach-E RWD | 50.000 € | 0,25% | 125 € |
| Ford Explorer Elektro Extended | 55.000 € | 0,25% | 138 € |
| Ford Explorer PHEV V6 | 78.000 € | 0,5% | 390 € |
| Ford Ranger Wildtrak Diesel | 55.000 € | 1% / Fahrtenbuch | individuell |
Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung. Maßgeblich ist die jeweils aktuelle Rechtslage; die Bewertung im Einzelfall sollte mit dem Steuerberater erfolgen. Alle Angaben ohne Gewähr.
Im Fokus
Ford Mustang Mach-E als E-Firmenwagen.
Der Mustang Mach-E ist Fords stärkstes Argument für die elektrische Firmenflotte. Vollelektrischer SUV mit 269 bis 487 PS, Reichweite bis ca. 600 km WLTP in der Extended-Range-RWD-Variante. Schnellladen mit bis zu 150 kW, Heckantrieb oder Allrad mit zwei Motoren.
Mit Bruttolistenpreis ab ca. 50.000 € liegt der Mach-E in den meisten Konfigurationen unter der 70.000-€-Schwelle. Damit greift die 0,25%-Pauschale beim geldwerten Vorteil. Beispielrechnung: 50.000 € BLP entsprechen 125 € pro Monat statt 500 € beim 1%-Verbrenner gleicher Klasse. Über drei Jahre macht das rund 13.500 € weniger zu versteuerndes Einkommen aus.
Bei der GT-Performance-Edition kann der BLP über 70.000 € liegen, dann greift die 0,5%-Regel. Lassen sich BLP und Konfiguration vorab durchrechnen, bevor die Bestellung beim Händler ausgeht. KR Leasing prüft die Schwellenwerte mit und kalkuliert das Angebot entsprechend.
Mehr zu Elektro-Firmenwagen: E-Auto Leasing im Überblick.
Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung. Maßgeblich ist die jeweils aktuelle Rechtslage; die Bewertung im Einzelfall sollte mit dem Steuerberater erfolgen. Alle Angaben ohne Gewähr.
Leasingbereiche
Was wir finanzieren.
Leasing im Detail
Wie läuft Ford Leasing bei KR Leasing ab?
Anfrage und Angebot
Sie teilen uns Modell und Ausstattung mit. Ob Hybrid, Plug-in, vollelektrisch, Pickup oder Transporter. Wir erstellen ein Angebot mit konkreter Rate, Laufzeit und Restwert. In der Regel innerhalb eines Werktags.
Vertrag und Zulassung
KR Leasing kauft das Fahrzeug und least es an Ihr Unternehmen. Sie werden als Halter eingetragen, kümmern sich um Versicherung und Zulassung. Bei Mustang Mach-E, Explorer Elektro und E-Transit geht die THG-Quote an Sie als Halter.
Laufzeit und Kosten
Üblich sind 24 bis 60 Monate. Die Rate bleibt über die gesamte Vertragsdauer gleich und ist als Betriebsausgabe absetzbar. Wartung und Inspektionen tragen Sie als Leasingnehmer.
Vertragsende
Rückgabe zum kalkulierten Restwert oder Übernahme. Beim Restwertleasing wird der tatsächliche Marktwert mit dem kalkulierten Restwert verglichen. Wir beraten rechtzeitig vor Ablauf, damit das Anschluss-Fahrzeug ohne Lücke bereitsteht.
Vergleich
Ford leasen, kaufen oder Mietkauf?
Wer einen Ford kauft, bindet Kapital, das anderswo arbeiten könnte. Die GmbH muss das Fahrzeug aktivieren, die AfA läuft über sechs Jahre. Beim Restwertleasing zahlen Sie eine feste Monatsrate über die GuV. Die Bilanz bleibt unberührt, die Liquidität ebenfalls.
Mietkauf passt, wenn der Ford am Ende sicher in Ihr Eigentum übergehen soll. Die Rate fällt etwas höher aus, dafür gehört das Fahrzeug nach Vertragsende Ihnen. Sinnvoll bei einem Transit oder Ranger, der ohnehin lange im Betrieb bleibt und sich abschreibt.
Reines Leasing ist die flexible Variante. Drei oder vier Jahre fahren, dann zurückgeben oder auf das nächste Modell wechseln. Beim Mustang Mach-E und beim Explorer Elektro besonders sicher, weil Akku- und Modellzyklen schnell sind und die Rückgabe das Restwertrisiko vom Tisch nimmt.
Mehr zur Mietkauf-Variante: Fahrzeug-Mietkauf im Überblick.
Ford Leasing: auf den Punkt.
Vom kompakten Puma bis zum Transit Großraum-Transporter, vom Mustang Mach-E bis zum Ranger Pickup. KR Leasing finanziert Ihren Ford direkt als Leasinggeber. Restwertleasing mit fester Rate, voller Steuerwirkung und Angebot meist binnen eines Werktags.
FAQ
Häufige Fragen zum Ford Leasing.
Ein Ford Puma EcoBoost mHEV startet bei 36 Monaten Restwertleasing ab ca. 239 € netto/Monat ohne Anzahlung. Ein Kuga Hybrid liegt bei ca. 339 €, ein Kuga PHEV bei ca. 389 €, ein Mustang Mach-E RWD bei ca. 449 € und ein Transit Custom bei ca. 349 €. Die Rate hängt von Listenpreis, Laufzeit, vereinbartem Restwert und einer eventuellen Sonderzahlung ab. KR Leasing finanziert im Standard über Restwertleasing. Indikative Werte, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Alle aktuellen Ford: Puma, Focus, Kuga (Hybrid und PHEV), Mustang Mach-E, Explorer (Elektro und PHEV), Ranger (Diesel und PHEV), Tourneo Connect, Transit Custom, Transit, Transit Courier sowie die E-Varianten E-Transit Custom und E-Transit. KR Leasing finanziert Neuwagen, Tageszulassungen, Vorführer und junge Gebrauchte.
Sie zahlen eine feste Monatsrate über die vereinbarte Laufzeit, meist 36 oder 48 Monate. Am Ende übernimmt der Leasinggeber das Fahrzeug zum vorab kalkulierten Restwert. Es gibt keinen Kilometervertrag und keine Strafzahlung für Mehrkilometer. Bei Rückgabe wird der tatsächliche Marktwert mit dem kalkulierten Restwert verglichen. Liegt er darunter, gilt die Restwertgarantie. Liegt er darüber, kann ein anteiliger Mehrerlös zurückfließen.
Ja, vor allem über die 0,25%-Pauschale. Beim Mach-E RWD mit BLP ca. 50.000 € sind monatlich 125 € als geldwerter Vorteil zu versteuern. Beim vergleichbaren Verbrenner-SUV der Klasse wären es rund 500 €. Über drei Jahre macht das rund 13.500 € weniger zu versteuerndes Einkommen aus, plus geringere Energiekosten und THG-Quote. Beim GT mit BLP über 70.000 € greift die 0,5%-Regel. Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung.
Plug-in-Hybride wie der Kuga PHEV oder Explorer PHEV werden mit der 0,5%-Pauschale beim geldwerten Vorteil angesetzt, wenn die elektrische Mindestreichweite erfüllt ist (aktuell 80 km nach WLTP). Der Kuga PHEV erreicht diese Schwelle in der aktuellen Version. Damit halbiert sich der geldwerte Vorteil gegenüber dem Verbrenner-Pendant. Indikative Werte, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Nein. KR Leasing rechnet standardmäßig ohne Anzahlung. Eine Sonderzahlung am Anfang kann die monatliche Rate aber spürbar senken. Üblich sind 10 bis 30% des Listenpreises als optionale Anzahlung. Ob das für Ihre Liquiditätsplanung sinnvoll ist, klären wir individuell.
Üblich sind 36 Monate für Neuwagen und 24 bis 36 Monate für Gebrauchte. Für Vielnutzer im Außendienst oder bei Nutzfahrzeugen sind auch 48 oder 60 Monate möglich, dann fällt die Monatsrate deutlich. Bei Mustang Mach-E und Explorer Elektro empfehlen wir tendenziell kürzere Laufzeiten, weil sich die E-Plattform weiterentwickelt.
Ja. Transit, Transit Custom, Tourneo Custom, Transit Courier und Ranger sind über KR Leasing finanzierbar, vom Standard-Kastenwagen bis zur Doppelkabine, vom Verbrenner bis zum E-Transit. Mehr zur Nutzfahrzeug-Variante finden Sie unter Transporter Leasing und Nutzfahrzeug Leasing. Auch Sonderaufbauten und Branchenausstattungen sind möglich.
Ja. Junge gebrauchte Ford mit dokumentierter Historie und idealerweise Anschlussgarantie sind leasingfähig. Die Monatsrate liegt deutlich unter der eines Neuwagens. Sinnvoll für preisbewusste Unternehmen, die die volle Steuerwirkung mitnehmen wollen, ohne Neuwagen-Aufpreis. Beim Transit als Nutzfahrzeug sind auch ältere Modelle mit verlängerter Laufzeit darstellbar.
Der Leasinggeber bleibt rechtlicher Eigentümer und steht im Fahrzeugbrief. Sie als Leasingnehmer sind Halter, melden den Ford auf Ihren Namen an, tragen Versicherung und laufende Kosten. Bei Mustang Mach-E, Explorer Elektro und E-Transit steht die THG-Quote dem Halter zu, also Ihnen.
Sie senden uns Modell, Konfiguration und gewünschte Laufzeit. Wir melden uns in der Regel innerhalb eines Werktags mit einem konkreten Angebot. Bei Standardmodellen wie Kuga, Puma oder Transit Custom oft schon am selben Tag. Kein Callcenter, kein Ticketsystem, fester Ansprechpartner.
Ja. KR Leasing finanziert bundesweit, mit Sitz im Großraum München. Gewerbeleasing ist ab dem ersten Geschäftsjahr möglich, auch für Freiberufler, Einzelunternehmer und Kapitalgesellschaften. Bonität, Branche und Eigenkapitalsituation entscheiden über die Konditionen, nicht der Standort.
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