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Porsche Cayenne Gewerbeleasing
SUV-Leistung mit Sportwagen-DNA.
Der Cayenne ist seit 2002 das Modell, das Porsche zur SUV-Marke gemacht hat. Drittes Fahrzeug nach 911 und Boxster, heute in dritter Generation und nach umfassendem Facelift 2024 das technisch ausgereifteste Premium-SUV des Hauses. Vom Sechszylinder-Basis bis zum Turbo GT mit V8-Biturbo sind alle Varianten gewerblich leasbar.
Als Firmenwagen verbindet der Cayenne den Anspruch eines Sportwagens mit dem Platz, den der Geschäftsalltag braucht. Fünf Sitze, bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast, Coupé-Variante für sportlicheren Auftritt. Die monatliche Leasingrate ist in der Regel als Betriebsausgabe absetzbar, der sechsstellige Kaufpreis bleibt im Unternehmen.
KR Leasing finanziert den Cayenne direkt als Leasinggeber. Sie suchen sich das Fahrzeug beim Händler oder Privatverkäufer Ihrer Wahl, wir erstellen das Angebot. Neuwagen, junge Gebrauchte oder Vorgängergenerationen, alle Varianten kalkulieren wir individuell.
Betriebsausgabe
Die monatliche Rate ist in der Regel vollständig als Betriebsausgabe absetzbar. Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung; maßgeblich ist die Rechtslage im Einzelfall.
Liquidität erhalten
Ein Cayenne bindet schnell sechsstellig. Beim Leasing zahlen Sie eine planbare Monatsrate, das Kapital bleibt im Unternehmen verfügbar.
Planungssicherheit
Feste Rate über 24 bis 60 Monate. Restwert vertraglich vereinbart, Marktschwankungen treffen Sie nicht.
Flexibel am Vertragsende
Rückgabe oder Kauf zum vereinbarten Restwert. Cayenne-Modelle sind erfahrungsgemäß wertstabil. Viele Kunden wechseln direkt auf das Nachfolgemodell oder eine andere Variante.
Restwertleasing
Wir kalkulieren mit Restwert, nicht mit Kilometerbeschränkung. Sie fahren das Fahrzeug, wie der Geschäftsalltag es verlangt, ohne Mehrkilometer-Sorge im Hinterkopf.
Alle Generationen
Aktuelle dritte Generation seit 2017 (Facelift 2024), zweite Generation 2010 bis 2017 sowie erste Generation 2002 bis 2010 als Gebrauchtwagen leasbar.
Vergleich
Leasing oder Kauf, was passt zum Cayenne?
Ein Cayenne kostet je nach Variante zwischen rund 95.000 Euro und über 200.000 Euro. Wer ihn kauft, bindet diesen Betrag sofort. Wer least, verteilt die Kosten und behält Spielraum.
Kauf
- Sechsstellige Kapitalbindung beim Erwerb
- Wertverlust trifft Ihr Unternehmen direkt
- Wiederverkauf in 4 bis 6 Jahren mit Aufwand
- Liquidität gebunden, weniger Spielraum für Investitionen
- Abschreibung nur anteilig, nicht die volle Rate
Leasing
- Monatliche Rate als Betriebsausgabe absetzbar
- Liquidität bleibt im Unternehmen
- Festpreis-Kalkulation über 24 bis 60 Monate
- Am Ende: Übernahme zum Restwert oder Rückgabe
- Wechsel auf neuere Generation oder andere Variante planbar
Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung. Maßgeblich ist die jeweils aktuelle Rechtslage; die Bewertung im Einzelfall sollte mit dem Steuerberater erfolgen.
Modellvarianten
Welcher Cayenne soll es werden?
Die aktuelle dritte Generation ist nach dem Facelift 2024 in acht Varianten erhältlich. Vom V6-Basis bis zum 800 PS starken Turbo S E-Hybrid. Jede Variante zusätzlich als Coupé bestellbar.
Cayenne
353 PSV6-Turbo · SUV / Coupé
Die Basis ist alles andere als bescheiden. Drei-Liter-V6-Turbo, 353 PS, 0–100 km/h in 5,7 Sekunden. Solide ausgestattet, im Alltag völlig ausreichend, im Leasing die wirtschaftlichste Variante.
Cayenne S
474 PSV8-Biturbo · SUV / Coupé
Mit dem Facelift 2024 wieder zum V8 zurückgekehrt. Vier-Liter-Biturbo, 474 PS, 0–100 km/h in 4,7 Sekunden. Die Variante für alle, die V6 zu wenig finden, V8 GTS aber überdimensioniert.
Cayenne GTS
500 PSV8-Biturbo · SUV / Coupé
Sportlich abgestimmtes Fahrwerk, GTS-Optikpaket in Schwarz, 500 PS. Der GTS ist das Modell für Fahrer, die SUV-Komfort und Sportwagen-Charakter in einem wollen, ohne in die Turbo-Preisklasse zu wechseln.
Cayenne Turbo GT
650 PSV8-Biturbo · nur Coupé
Die Speerspitze als Verbrenner. Nur als Coupé erhältlich, 650 PS, 0–100 km/h in 3,3 Sekunden. Nordschleifenrekord für Serien-SUVs. Limitiert verfügbar, im Leasing meist auf Anfrage.
Cayenne E-Hybrid
470 PSV6-Turbo + Elektromotor · SUV / Coupé
Plug-in-Hybrid mit V6-Turbo und Elektromotor. Rein elektrische Reichweite je nach WLTP-Zyklus, 0,5%-Regel bei der Dienstwagenbesteuerung möglich. Der ausgewogene Einstieg in die Teilelektrifizierung.
Cayenne S E-Hybrid
519 PSV6-Turbo + Elektromotor · SUV / Coupé
Stärkere PHEV-Variante. Mehr Leistung, mehr Drehmoment, gleiche elektrische Reichweite. Für Dienstwagenfahrer, die hybride Effizienz mit klassischer Cayenne-Power kombinieren wollen.
Cayenne Turbo E-Hybrid
739 PSV8-Biturbo + Elektromotor · SUV / Coupé
Die Topvariante als PHEV. V8-Biturbo plus Elektromotor, Systemleistung 739 PS, 0–100 km/h in 3,7 Sekunden. Ablösung des klassischen Turbo, Hybrid-Antrieb mit voller Performance.
Cayenne Turbo S E-Hybrid
ca. 800 PSV8-Biturbo + Elektromotor · SUV / Coupé
Die kompromissloseste PHEV-Variante. Im Konfigurator je nach Modelljahr auf Anfrage, je nach Markt mit unterschiedlichen Leistungsdaten. Top-Modell der Cayenne-Familie unterhalb des reinen Turbo GT.
Coupé-Varianten kosten in der Regel ein bis zwei Prozent mehr als das klassische SUV. Im Leasing kalkulieren wir beide Karosserievarianten zum gleichen Verfahren.
Cayenne E-Hybrid
Plug-in-Hybrid als Dienstwagen.
Der Cayenne ist als E-Hybrid in drei Leistungsstufen erhältlich: Cayenne E-Hybrid, S E-Hybrid und Turbo E-Hybrid. Alle drei kombinieren einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor und einer Lithium-Ionen-Batterie. Geladen wird per Wallbox oder öffentlicher Ladesäule, die elektrische Reichweite reicht im realen Betrieb für den durchschnittlichen Pendelweg.
Steuerlich ist der PHEV-Cayenne attraktiv: Bei extern aufladbaren Hybridfahrzeugen ist eine Versteuerung nach der 0,5%-Regel möglich, sofern die gesetzlichen Voraussetzungen (Mindestreichweite, CO2-Grenze) erfüllt sind. Das halbiert die geldwerten Vorteile gegenüber einem klassischen Verbrenner. Zusätzlich kann unter bestimmten Voraussetzungen eine Sonderabschreibung für gewerblich genutzte Fahrzeuge in Anspruch genommen werden.
Wir finanzieren alle Cayenne-PHEV-Varianten gewerblich. Sie wählen das Fahrzeug beim Händler, wir erstellen das Leasingangebot mit konkreter Rate, Laufzeit und Restwert.
Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung. Maßgeblich ist die jeweils aktuelle Rechtslage, insbesondere zu 0,5%-Regel, Mindestreichweite und Sonderabschreibung; die Bewertung im Einzelfall sollte mit dem Steuerberater erfolgen.
Mehr zum Thema: Hybrid-Leasing.
Familie und Business
Cayenne als Familien- und Business-SUV.
Fünf Sitze, großer Kofferraum
Ab Werk fünf vollwertige Sitzplätze, im klassischen SUV bis zu 772 Liter Kofferraumvolumen, mit umgeklappten Rücksitzen über 1.700 Liter. Coupé-Varianten haben ein etwas knapperes Volumen für mehr Designdynamik.
Bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast
Der Cayenne zieht je nach Variante bis zu 3.500 Kilogramm gebremste Anhängelast. Für Pferdeanhänger, Bootstrailer oder Geschäftsanhänger ist er damit eines der zugkräftigsten Premium-SUVs am Markt.
Allradantrieb serienmäßig
Permanenter Allradantrieb in allen Varianten. Im Geschäftsalltag bedeutet das Sicherheit auf Schnee, Regen oder Schotter, ohne dass Sie auf eine Variante achten müssten.
Premium-Interieur und Assistenz
Mit dem Facelift 2024 deutlich aufgewertet: drei Displays im Cockpit, ergonomische Bedienung, umfangreiche Assistenzsysteme. Im Leasing über die volle Laufzeit auf aktuellem technischen Stand.
Weitere große Geschäftsfahrzeuge finden Sie unter SUV-Leasing.
Leasing im Detail
Wie funktioniert Cayenne-Leasing bei KR Leasing?
Anfrage und Angebot
Sie teilen uns mit, welchen Cayenne Sie fahren möchten: Variante, Ausstattung, Neuwagen oder Gebrauchter. Sie suchen sich das Fahrzeug beim Händler Ihrer Wahl. Wir prüfen die Daten und erstellen ein konkretes Angebot mit Rate, Laufzeit und Restwert.
Vertrag und Zulassung
KR Leasing kauft das Fahrzeug und least es an Ihr Unternehmen. Sie werden als Halter eingetragen und kümmern sich um Versicherung und Zulassung. Beim Cayenne empfehlen wir Vollkasko und Werkstattbindung an einen Porsche-Service-Partner.
Laufzeit und Kosten
Üblich sind 24 bis 60 Monate. Die Rate bleibt über die gesamte Vertragsdauer gleich und ist in der Regel als Betriebsausgabe absetzbar. Eine Sonderzahlung reduziert die monatliche Belastung. Wartung, Inspektionen und Reifen tragen Sie als Leasingnehmer.
Vertragsende
Am Ende stehen zwei Optionen: Rückgabe oder Kauf zum vertraglich vereinbarten Restwert. Cayenne-Modelle sind erfahrungsgemäß wertstabil. Wir beraten Sie rechtzeitig vor Ablauf über Anschluss-Leasing oder Wechsel auf eine andere Variante.
Weitere Porsche-Modelle: Alle Porsche-Modelle, Porsche 911 Leasing, Porsche Macan Leasing.
Cayenne-Leasing: auf den Punkt.
Feste Raten, steuerliche Absetzbarkeit, kein gebundenes Kapital. Ob V6-Basis, GTS, Turbo GT oder E-Hybrid: KR Leasing finanziert Ihren Cayenne direkt als Leasinggeber. Spezialisiert auf Premium-SUVs im Gewerbeleasing.
FAQ
Häufige Fragen.
Gewerbeanmeldung oder Handelsregisterauszug, beidseitige Ausweiskopie, aktuelle BWA oder GuV und Selbstauskunft. Bei Freiberuflern genügt oft eine Steuerberater-Bescheinigung. Für ein erstes Angebot reichen Eckdaten zu Unternehmen und Wunschfahrzeug.
Aus drei Größen: Fahrzeugpreis (inklusive Sonderausstattung), Vertragslaufzeit (24 bis 60 Monate) und vereinbarter Restwert am Vertragsende. Eine Sonderzahlung zu Beginn senkt die monatliche Rate. Wir kalkulieren Ihr Angebot individuell.
Alle aktuellen Varianten der dritten Generation: Cayenne (V6-Turbo), Cayenne S (V8-Biturbo), Cayenne GTS (V8), Cayenne Turbo GT (nur Coupé), Cayenne E-Hybrid, Cayenne S E-Hybrid und Cayenne Turbo E-Hybrid. Jede Variante zusätzlich als Coupé. Auch Vorgängergenerationen (ab 2002, ab 2010) als Gebrauchtwagen finanzieren wir.
Die Rate hängt von Variante, Laufzeit, Sonderzahlung und Restwert ab. Ein Cayenne-Basis liegt deutlich unter einem Cayenne Turbo GT. Konkrete Raten kalkulieren wir individuell auf Basis Ihrer Anfrage. Indikative Werte, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Beim Kauf binden Sie sechsstellige Beträge sofort, der Wertverlust trifft Ihr Unternehmen direkt. Beim Leasing zahlen Sie planbare Monatsraten und setzen diese in der Regel als Betriebsausgabe ab. Die Liquidität bleibt im Unternehmen. Für die meisten Gewerbekunden ist Leasing die wirtschaftlich effizientere Variante.
Technisch sind beide Varianten identisch, alle Motorisierungen werden auch als Coupé angeboten. Das Coupé hat ein flacheres Heckdach und damit etwas weniger Kopffreiheit auf der Rückbank sowie ein knapperes Kofferraumvolumen. Optisch sportlicher, im Preis ein bis zwei Prozent über dem klassischen SUV.
Drei PHEV-Varianten: Cayenne E-Hybrid (470 PS), Cayenne S E-Hybrid (519 PS) und Cayenne Turbo E-Hybrid (739 PS). Alle drei kombinieren einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor und ermöglichen je nach gesetzlichen Voraussetzungen die 0,5%-Regel bei der Dienstwagenbesteuerung. Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung.
Ja. Am Vertragsende haben Sie drei Optionen: Rückgabe, Kauf zum vereinbarten Restwert oder ein neuer Leasingvertrag auf eine andere Variante. Sie entscheiden, was zur aktuellen Geschäftslage passt.
911, Macan, Panamera, Taycan und 718 Boxster/Cayman. Alle Modelle und Varianten sind leasbar. Eine Übersicht finden Sie auf unserer Porsche-Leasing-Seite, einzelne Modell-Pages für 911 und Macan ebenfalls.
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