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BMW 3er Gewerbeleasing
Der Klassiker unter den Firmenwagen.
Der BMW 3er ist der meistverkaufte Premium-Firmenwagen in Deutschland. Sportliche Mittelklasse, ausgereifte Technik, hohe Restwerte und ein Modellprogramm, das vom 318i bis zum M3 Competition jede Anforderung abdeckt. Limousine für die repräsentative Außendarstellung, Touring für Vielfahrer mit Gepäck.
Die aktuelle G20-Generation läuft seit 2019, das LCI-Facelift kam 2022 mit größerem Curved-Display, neuer Front und überarbeiteten Antrieben. Aktuelle Motoren sind durchgängig mit 48-Volt-Mildhybrid, der 330e als Plug-in-Hybrid mit etwa 100 km elektrischer Reichweite, der M340i mit 374 PS Reihensechszylinder, der M3 mit 480 oder 530 PS.
Beim Kauf eines 3ers binden Sie je nach Variante 47.000 bis 120.000 Euro. Beim Leasing bleibt das Kapital im Unternehmen, die monatliche Rate ist als Betriebsausgabe absetzbar. Sie finden das Fahrzeug bei Ihrem BMW-Händler oder im Privatmarkt, KR Leasing erstellt daraus ein konkretes Angebot mit Rate, Laufzeit und Restwert. Neuwagen, Tageszulassung oder junger Gebrauchter.
Betriebsausgabe
Die monatliche Leasingrate ist in der Regel vollständig als Betriebsausgabe absetzbar. Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung; maßgeblich ist die Rechtslage im Einzelfall.
Liquidität erhalten
Statt 47.000 bis 120.000 Euro auf einen Schlag zahlen Sie eine feste Monatsrate. Ihr Kapital bleibt im Unternehmen, die Kreditlinie bei der Bank unangetastet.
Konstante Raten
Die monatliche Rate bleibt über die gesamte Vertragslaufzeit gleich. Keine Zinsanpassungen, keine Nachverhandlung. Was im Vertrag steht, gilt.
Stabile Wiederverkaufswerte
Der 3er gehört zu den wertstabilsten Mittelklasse-Modellen. Restwerte nach drei Jahren liegen bei vielen Varianten über 50% vom Listenpreis, das senkt die Leasingrate spürbar.
Restwert vertraglich fixiert
Beim Restwertleasing trägt der Leasingnehmer das Restwertrisiko, dafür ist der Restwert vertraglich kalkuliert. Sie wissen vor Vertragsabschluss, zu welchem Wert Sie übernehmen oder zurückgeben können.
Vom 318i bis zum M3
Wir leasen die komplette 3er-Palette: Benziner, Diesel, Plug-in-Hybrid, M-Performance und M3. Limousine und Touring, Heckantrieb oder xDrive, Neuwagen oder Gebrauchter.
Vergleich
Leasing oder Kauf, was passt zum 3er?
Ein 3er kostet je nach Variante zwischen 47.000 Euro für den 318i und über 120.000 Euro für den M3 CS. Für Gewerbekunden ist Leasing meist die wirtschaftlich effizientere Lösung. Hier die wichtigsten Unterschiede.
Kauf
- 47.000 bis 120.000 Euro Kapitalbindung sofort
- Wertverlust trifft Ihr Unternehmen direkt
- Wiederverkauf nach drei bis fünf Jahren mit Aufwand
- Liquidität gebunden, weniger Spielraum für Investitionen
- Abschreibung nur anteilig, nicht die volle Rate
Leasing
- Monatliche Rate als Betriebsausgabe absetzbar
- Liquidität bleibt im Unternehmen
- Festpreis-Kalkulation über 24 bis 60 Monate
- Am Ende: Übernahme zum Restwert oder Rückgabe
- Wechsel auf das LCI-Modell oder die nächste Generation planbar
Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung. Maßgeblich ist die jeweils aktuelle Rechtslage; die Bewertung im Einzelfall sollte mit dem Steuerberater erfolgen.
Beispielraten
Was kostet BMW 3er Leasing pro Monat?
Indikative Monatsraten für Gewerbekunden bei 36 Monaten Laufzeit, ohne Anzahlung, im Restwertleasing. Konkrete Konditionen kalkulieren wir individuell anhand Bonität, Listenpreis, Sonderausstattung und vereinbartem Restwert.
Unverbindliche, indikative Werte. Es handelt sich um kein verbindliches Angebot. Listenpreise je nach Modelljahr und Ausstattung. Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Modellvarianten
Welchen 3er möchten Sie leasen?
Die G20-Baureihe bietet Limousine und Touring, Benziner, Diesel und Plug-in-Hybrid, dazu die M-Performance- und M-Modelle. KR Leasing finanziert alle Varianten als Neuwagen, Tageszulassung oder Gebrauchter.
BMW 320d
190 PS2,0 l Diesel · Mildhybrid · Limousine oder Touring
Der Vielfahrer-Klassiker. 190 PS aus dem 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel, Verbrauch um 5 Liter, Reichweite über 1.000 km. Heckantrieb oder xDrive, Achtgang-Steptronic. Für viele Außendienstler das wirtschaftlichste Modell der Baureihe.
BMW 330i
245 PS2,0 l TwinPower Turbo · Benzin · Mildhybrid
Der Allrounder unter den Benzinern. 245 PS und 400 Nm aus dem aufgeladenen Vierzylinder, 0 auf 100 km/h in 5,8 Sekunden. Heckantrieb oder xDrive. Gute Mischung aus Fahrleistungen und Verbrauch um 7 Liter.
BMW 330e Plug-in-Hybrid
292 PS Systemleistung~100 km elektrische Reichweite · 0,5%-Regel
Plug-in-Hybrid aus 2,0-Liter-Benziner und Elektromotor, 12 kWh-Akku, etwa 100 km elektrische WLTP-Reichweite. Als Firmenwagen profitiert der 330e von der 0,5%-Regel statt 1%, das halbiert den geldwerten Vorteil bei Privatnutzung. Auch als Touring verfügbar.
BMW 330d xDrive
286 PS3,0 l Reihensechszylinder-Diesel · Allrad
Der Langstrecken-Sechszylinder. 286 PS, 650 Nm Drehmoment, 0 auf 100 km/h in unter 5 Sekunden. Trotz Leistung Verbrauch um 6 Liter, Reichweite weit über 1.000 km. Für Vielfahrer mit hohem Komfortanspruch die ausgewogenste Wahl.
BMW M340i xDrive
374 PS3,0 l Reihensechszylinder-Benziner · Mildhybrid · xDrive
Die sportliche Stufe unter dem M3. 374 PS aus dem aufgeladenen B58-Reihensechszylinder, 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden, M-Sportauspuff, M-Sportbremse, M-Sportfahrwerk. Auch als Touring. Wer M3-Charakter ohne M3-Preis sucht, landet hier.
BMW M3 Competition / M3 Touring
510 PS3,0 l S58-Biturbo · Hand- oder Achtgang-M-Steptronic
Der M3 Competition leistet 510 PS und beschleunigt mit xDrive in 3,5 Sekunden auf 100 km/h. Den M3 Touring gibt es seit 2022 erstmals als Werks-Kombi mit 510 PS, ausschließlich mit xDrive und Automatik. Listenpreise um 100.000 Euro, M3 CS ab etwa 130.000 Euro.
BMW 318i / 320i
156 bis 184 PS2,0 l Benzin · Mildhybrid · Heckantrieb
Die Einstiegsbenziner. 318i mit 156 PS, 320i mit 184 PS aus dem 2,0-Liter-Vierzylinder. Listenpreise ab etwa 47.000 Euro. Für Wenigfahrer, urbane Nutzung und alle, die einen 3er als Repräsentationsfahrzeug ohne Performance-Anspruch wollen.
BMW 318d / 320d Touring
150 bis 190 PS2,0 l Diesel · Mildhybrid · Heckantrieb oder xDrive
Der Touring ist der Praxis-3er. 500 Liter Kofferraum, 1.510 Liter bei umgeklappter Rückbank, 1.500 kg Anhängelast. Mit 318d oder 320d die wirtschaftlichste Außendienstler-Konfiguration der Baureihe.
3er als Firmenwagen
Warum der 3er als Dienstwagen so dominiert.
Der 3er ist seit Jahrzehnten der Maßstab in der Premium-Mittelklasse. Heckantrieb oder xDrive, ausgewogenes Fahrwerk, hohe Materialqualität, ein Innenraum mit Curved-Display und BMW-Live-Cockpit. Als Touring bietet er 500 bis 1.510 Liter Kofferraum, 1.500 kg Anhängelast und genug Platz für eine vierköpfige Familie samt Gepäck.
Geschäftlich überzeugt der 3er auf zwei Ebenen. Außenwirkung: Premium-Marke, klares Design, klassische Kundenwirkung. Innenwirkung: solide Restwerte, stabile Werkstattnetz-Versorgung, hohe Wiederverkaufschancen, falls man am Ende übernimmt. Touring-Varianten gehen besonders gut, weil die Käuferbasis im Gebrauchtwagenmarkt breiter ist.
Steuerlich ist der 3er flexibel. Bei reinem Verbrenner gilt die 1%-Regel auf den Bruttolistenpreis. Beim 330e Plug-in-Hybrid greift die 0,5%-Regel, sofern der elektrische Reichweiten-Mindestwert erreicht ist. Bei einem 330e mit 63.000 Euro BLP entspricht das 315 Euro statt 630 Euro monatlich als geldwerter Vorteil. Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung; maßgeblich ist die Rechtslage im Einzelfall.
Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung. Maßgeblich ist die jeweils aktuelle Rechtslage; die Bewertung im Einzelfall sollte mit dem Steuerberater erfolgen. Alle Angaben ohne Gewähr.
BMW 330e
Plug-in-Hybrid mit halbierter Dienstwagensteuer.
Der 330e kombiniert den 2,0-Liter-Benziner mit einem Elektromotor zu einer Systemleistung von 292 PS. Der 12-kWh-Akku ermöglicht etwa 100 km elektrische Reichweite nach WLTP. Damit erfüllt der 330e die Voraussetzung der 0,5%-Regel: elektrische Mindestreichweite von 80 km oder CO₂-Emission unter 50 g/km.
Praktisch heißt das: Bei einem geldwerten Vorteil von 1% wären auf 63.000 Euro BLP monatlich 630 Euro zu versteuern. Mit der 0,5%-Regel halbieren sich diese auf 315 Euro. Über drei Jahre Vertragslaufzeit summiert sich die Differenz auf rund 11.300 Euro weniger zu versteuerndes Einkommen. Ergänzend gibt es bei Anschaffung eines E- oder Plug-in-Hybrid-Firmenwagens unter bestimmten Voraussetzungen Sonderabschreibungs-Optionen.
Der 330e ist als Limousine und Touring verfügbar, Heckantrieb oder xDrive. Im Alltag fahren viele Pendler mit kurzem Arbeitsweg überwiegend elektrisch und tanken nur auf der Langstrecke. KR Leasing finanziert den 330e als Neufahrzeug oder Gebrauchtwagen mit Restwertleasing.
0,5%-Regel und Sonderabschreibung setzen Erfüllung der gesetzlichen Voraussetzungen voraus. Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung. Maßgeblich ist die jeweils aktuelle Rechtslage; die Bewertung im Einzelfall sollte mit dem Steuerberater erfolgen.
Stufen-Vergleich
BMW 3er, 5er oder 1er, welche Baureihe passt?
BMW deckt die Mittelklasse mit drei Baureihen ab. Der 1er als Kompakter mit Frontantrieb, der 3er als Mittelklasse mit klassischer Längsbauweise und Heckantrieb, der 5er als obere Mittelklasse mit Repräsentations-Anspruch.
Der 1er ist der pragmatische Einstieg. Frontantrieb, kompakter Radstand, Listenpreis ab 33.000 Euro. Für Stadtfahrer und Außendienstler mit kurzen Strecken eine wirtschaftliche Alternative, technisch aber näher am MINI als am 3er.
Der 3er bleibt die Referenz der Mittelklasse. Heckantrieb oder xDrive, klassische BMW-Architektur, gutes Verhältnis aus Fahrwerk, Komfort und Praxistauglichkeit. Touring-Varianten sind bei Geschäftskunden beliebter, Limousinen-Käufer kommen oft aus dem repräsentativen Segment.
Der 5er ist die obere Mittelklasse: mehr Platz, höherwertiges Interieur, mehr Assistenzsysteme. Für Geschäftsführer und Vielfahrer auf Langstrecke. Wer den 3er als „zu klein“ empfindet, sollte sich den 5er Touring anschauen, vor allem den i5 als E-Variante.
Baureihen-Vergleich BMW Mittelklasse. Werte je nach Modelljahr und Ausstattung. Indikative Listenpreise zur Orientierung.
BMW 3er Leasing: auf den Punkt.
Der Klassiker als Firmenwagen, zu festen Raten. KR Leasing finanziert alle 3er-Varianten von 318i bis M3 direkt als Leasinggeber. Restwertleasing mit fester Monatsrate, Angebot meist innerhalb eines Werktags.
FAQ
Häufige Fragen.
KR Leasing finanziert die komplette G20-Baureihe: 318i und 320i als Einstiegsbenziner, 318d und 320d als Diesel, 330i und 330d als stärkere Varianten, 330e als Plug-in-Hybrid mit etwa 100 km elektrischer Reichweite, M340i als M-Performance-Modell mit 374 PS und M3 Competition mit 510 PS. Limousine und Touring, Heckantrieb oder xDrive. Neuwagen, Tageszulassung oder Gebrauchter.
Die Rate hängt von Listenpreis, Laufzeit, vereinbartem Restwert und einer eventuellen Sonderzahlung ab. Indikativ liegt ein 320d Touring mit BLP um 55.000 Euro und 36 Monaten Laufzeit ohne Anzahlung ab ca. 449 Euro netto pro Monat. Ein 330e Touring ab ca. 489 Euro, ein M340i xDrive ab ca. 699 Euro, ein M3 Competition ab ca. 1.099 Euro. Konkrete Raten kalkulieren wir individuell. Unverbindliche, indikative Werte. Es handelt sich um kein verbindliches Angebot. Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Beim Kauf binden Sie je nach Variante 47.000 bis 120.000 Euro sofort. Der Wertverlust eines 3ers in den ersten drei Jahren liegt typischerweise zwischen 35 und 45%, das trifft Ihr Unternehmen direkt. Beim Leasing zahlen Sie planbare Monatsraten und setzen diese in der Regel als Betriebsausgabe ab. Die Liquidität bleibt im Unternehmen, am Ende der Laufzeit können Sie zurückgeben oder zum vereinbarten Restwert übernehmen. Für die meisten Gewerbekunden ist Leasing wirtschaftlich effizienter.
Beim Restwertleasing wird zu Vertragsbeginn ein Restwert für das Vertragsende kalkuliert. Sie zahlen monatlich die Differenz zwischen Anschaffungspreis und Restwert plus Zinsen. Es gibt keine Kilometerbegrenzung und keine Strafzahlung pro Mehrkilometer. Am Vertragsende können Sie den 3er zum vereinbarten Restwert übernehmen oder zurückgeben. Liegt der Marktwert bei Rückgabe unter dem Restwert, kann eine Differenz fällig werden. Liegt er darüber, ist eine Übernahme oft attraktiv.
Der BMW 330e Plug-in-Hybrid erfüllt die Voraussetzungen der 0,5%-Regel: elektrische Mindestreichweite von 80 km oder CO₂-Emission unter 50 g/km. Bei einem BLP von 63.000 Euro halbiert sich der geldwerte Vorteil von 630 Euro auf 315 Euro pro Monat, das spart über drei Jahre rund 11.300 Euro zu versteuerndes Einkommen. Auch als Touring verfügbar. Diese Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Steuerberatung; maßgeblich ist die Rechtslage im Einzelfall.
Wir bieten Laufzeiten von 24 bis 60 Monaten. Bei 3er-Modellen wählen viele Kunden 36 oder 48 Monate, um regelmäßig auf den Modellzyklus oder ein Facelift wechseln zu können. Kürzere Laufzeiten erhöhen die Rate, längere senken sie. Bei einem M3 oder M340i wählen viele 36 Monate, um in der Garantie zu bleiben.
Ja. KR Leasing bietet Restwertleasing ohne Sonderzahlung. Eine Anzahlung kann die Monatsrate senken, ist aber kein Muss. Üblich sind 0 bis 30% Sonderzahlung, je nachdem wie liquid das Unternehmen ist und wie niedrig die Monatsrate ausfallen soll. Wir kalkulieren beide Varianten und Sie entscheiden.
Ja. Wir leasen alle M3-Varianten: M3 Competition Limousine mit 510 PS Heckantrieb oder xDrive, M3 Touring (seit 2022 erstmals als Werks-Kombi, ausschließlich mit xDrive und Automatik) und die limitierte M3 CS mit 550 PS. Listenpreise zwischen 100.000 und 130.000 Euro. Bei M-Modellen empfehlen wir 36 Monate Laufzeit und Vollkasko-Versicherung. Auch der M340i xDrive als sportliche Zwischenstufe ist verfügbar.
KR Leasing bleibt während der gesamten Vertragslaufzeit Eigentümer und steht im Fahrzeugbrief. Sie als Leasingnehmer sind Halter, stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I und tragen Versicherung, Wartung und laufende Betriebskosten. Bei einem M3 oder M340i empfehlen wir Vollkasko und Markenwerkstatt-Bindung, bei Vielfahrer-Modellen wie 320d Touring genügt oft eine reguläre Wartung nach BMW-Plan.
Ja. KR Leasing hat den Sitz im Großraum München und finanziert bundesweit. Selbstständige, Freiberufler und GmbH-Geschäftsführer können den 3er als Firmenwagen leasen, sofern Bonität und gewerblicher Verwendungszweck gegeben sind. Die Anfrage geht digital, das Angebot kommt meist innerhalb eines Werktags. Auf Wunsch persönliche Beratung im Großraum München, telefonisch oder per Videocall.
Drei Optionen. Erste: Rückgabe an KR Leasing zum vereinbarten Restwert, Zustand altersgemäß. Zweite: Übernahme zum Restwert, dann gehört der 3er Ihnen. Dritte: Anschluss-Leasingvertrag auf das aktuelle Modell oder ein Facelift. Bei wertstabilen Varianten wie 320d Touring oder M340i xDrive ist die Übernahme zum Restwert oft attraktiv, weil der Marktwert nach drei Jahren häufig über dem kalkulierten Restwert liegt.
Ja. Auch Kleingewerbetreibende und Selbstständige im Nebenerwerb können einen 3er leasen, sofern Bonität und gewerblicher Verwendungszweck gegeben sind. Im Einzelfall sind Sicherheiten oder eine höhere Sonderzahlung sinnvoll, um die Monatsrate zu senken. Wir prüfen die Konstellation individuell und machen ein konkretes Angebot.
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